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S36PR1C1Lリアショックアブソーバー“レジェンド・ツイン”

S36PR1C1Lレジェンド・ツイン

長年親しまれてきたフルアジャスタブルツインショックの基本性能をそのままに、機能の本質をブラッシュアップした第四世代ツインショックです。

“LEGEND”その名の通り、オーリンズの伝統を引き継ぐために生まれました。

メインピストンの減衰力発生機構やスピンドル、シリンダーなどの材質、加工精度は“GRAND TWIN”と変わりません。“LEGEND TWIN”ショックアブソーバーはすでに生産を終了した往年の名車や人気車種を中心に2012年夏頃より順次ラインナップを増やしていく予定です。

安全なライディングに直結する高性能ショックアブソーバーの普及は、サスペンションメーカーのトップランナーとしての責任です。レジェンド・ツインは、プライオリティーにお求めやすさを加え、最新のテクノロジーで開発されたオーリンズのメインストリームとなる製品です。

装着イメージ

※ 車種により実際の製品とは異なる場合があります。

コンパクトなボディに凝縮した美しさ、機能美、所有感




※車種専用品のため、実際の製品と外観及び仕様が異なる場合がございます。
  • シリンダーヘッド

    往年の名車にも違和感無くマッチするフォルム。鍛造製法によるディテールはまさに“レジェンド”の風格を漂わせるための重要なファクターです。

  • リザーバータンク

    常に安定した減衰力発生を約束するリザーバータンク。フリーピストンの作動量を減少させ、ストロークに対するガス圧変化の縮小と、熱ダレの抑制に効果を発揮します。

  • アルミ製高剛性シリンダー

    レースでの実績からフィードバック。第二世代のスチールシリンダーから進化した「より軽く」、「より高剛性」な鍛造アルミシリンダー。高精度により内部摺動フリクションの低減を極めました。

  • リバウンドアジャスター,

    伸び側減衰調整は定番のワイドレンジ30段階調整。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。

  • コンプレッションアジャスター

    フルアジャスタブルを踏襲した4段階調整式。定番のニードルバルブ式の減衰力調整機構が確実に路面をホールドします。

  • 車高調整機構

    車高調整機構は乗車時の車体バランス、フィールドに合わせた車高調整が可能です。

  • 樹脂製超軽量スプリングアジャスター

    樹脂製シングルナット方式により、第二世代のビルトイン型に比べ圧倒的な軽量化を果たしたスプリングプリロードアジャスター。簡単な手順によりスムーズかつワイドな調整が可能です。

  • スーパーフィニッシングロッド

    キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するため、世界最高レベルの平滑度で磨き込んでいます。

  • 超軽量・高応力スプリング

    超軽量・高応力スプリングは、イエローとブラックの2色からライダーのお好みでお選びいただけます。(一部車種を除く)

OHLINS REAR SHOCK ABSORBER "Legend Twin"

タイプ
Type S36PR1C1L
適合車種
下記ラインナップをご参照ください。
スプリングカラー
イエロー / ブラック
希望小売価格
¥152,900(本体価格¥139,000)
好評発売中

    S36ショックアブソーバーの主な特徴・メリット

  • 機能をそのままカタチにしたシンプルデザイン

  • 油圧式プリロードアジャスターをネジ式無段階調整に変更

  • 圧側減衰力調整はフルアジャスタブルを継承した4段階調整式。

  • 減衰力調整のメインとなる伸び側は従来通りの30段階調整。

  • スプリングカラーをイエローとブラックの2色設定(一部車種を除く)

オーリンズ・リアショックアブソーバーラインナップ

ラインナップは各メーカー別ラインナップ一覧からご確認ください。