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ÖHLINS For OFF-ROAD 2017 (MX & Enduro)

MXイメージ

オーリンズテクノロジーの源泉はオフロード

1976年、オーリンズが最初に手がけたショックアブソーバーは、モトクロスをターゲットにしたツインショック。
そのショックアブソーバーは、2年後にオーリンズにはじめてのワールドタイトルをもたらしました。
常識にとらわれず、ストロークをたっぷりとった【完全な設計】。そのストロークを寸分もらさず生かす【最高の精度】。一切の妥協を排除した【最良の素材】。
現在まで40年、片時も途切れることなく続くオーリンズの快進撃は、オフロードフィールドでの実戦とフィードバックから始まりました。


2017オフロード用モデル 受注について

オーリンズオフロード向けモデルはコンペモデル専用品として毎年アップデートされるため、年間の生産台数が限られております。
2017年モデルを確実に手に入れるためには予約をお願いしております。この度、期間限定で2017オフロード用商品の受注受付を開始いたしました。
勝手ではございますが、一次受注締め切りを2017年1月31日迄とさせて頂きます。
(限定生産のため、ご注文のタイミングによっては完売の場合もございますことを予めご了承ください)
また、多くのモデルはスプリングレス仕様のため、ご発注の際にスプリングも同時にご購入ください。
当ページに記載のオフロード用商品は限定生産品のため、ご注文は、ODC(オーリンズディーラークラブ)店のみとなります。 ご注文に関して、ご不明点がございましたら弊社迄お問い合わせください。

TTX FLOW TTX Flow

今年で創業40年を迎えたオーリンズ。その節目を飾るににふさわしい渾身作の登場です。
その名は”TTX FLOW"。
世界で最も進んだショックアブソーバー"TTX"を、すべてのオフロードファンのために進化させた最新形態です。

TTX Flow_image ”TTX FLOW” それはオフロード最適化理論

目まぐるしく変わる路面コンディションに、間髪を入れず反応するショックアブソーバー。ライダーの予測する挙動を未来を予知するごとく忠実に履行するロジック。オーリンズの誇るTTXテクノロジーをオフロードレーシングに特化させ、微弱入力から大入力まで、かつてないオフロード走破性を実現するためにTTX FLOWは生まれました。

image 微流量から大流量まで、フルードの流れを自在にコントロール

例えば、連続する大ジャンプ。アプローチとランディングスロープがフラットなコースなど、まずありません。あるいは高速コーナーから高速コーナのバンク途中に立ちはだかるウォッシュボード。1m/sからせいぜい2m/sほどのストロークスピード中に、5m/s以上のパルス的入力がランダムに入るこのような状況下、通常のショックアブソーバーはオイルフローが間に合わず、ライダーの意識に反する動きをバイクに与えてしまいます。
TTX FLOWは高速リカバリーのためのスプールバルブシステムを搭載し、この問題の端緒を開きました。複雑な部品構成や機構に頼らず、至ってシンプルな問題解決です。パフォーマンスや機能性を犠牲にすることなく、あらゆる地形環境で、圧倒的なトラクションとスタビリティーを発揮します。
”TTX FLOW”。オフロードファン誰しもが待ち望んだ、理想的なオフロードショックが完成しました。


RXF 48 FORK

RXFイメージ

オフロードをまさに飛ぶように駆るための最新フロントフォーク。
ワークスポテンシャルを秘めた加圧式TTX22カートリッジ内蔵。
ブラックカラーの新インナーチューブコーティングはさらにフリクションを低減しています。
飛び石などからのダメージを最小限に抑えるため、ボトムパーツ部材には高強度アルミニウム合金を新採用。
新デザインのステッカーは、アウターチューブのプロテクターとしても機能します。

RXFイメージ

TTX 22 Cartridge kit

TTX22イメージ

今お使いのフロントフォークの性能を最高度に高めたい時の最善手。
それには、このTTX 22 カートリッジキットをインストールすることです。 オーリンズTTXテクノロジーが約束するチューブ内の適正な圧力バランス。
素性の良い設計と最小限のガス加圧により、キャビテーションは徹底的に 排除されています。
TTX 22 カートリッジキットは、250cc以上のミドルクラスや大排気量のアッパークラスの使用に最適化されています。

TTXディテール

STX 22 Cartridge kit

STX22イメージ

TTX 22 カートリッジをベースに、小排気量オフロード車のためにデザインされたカートリッジキット。
特に85ccバイクのタイトスペースにおいても、迅速なセッティングができるよう専用のヘッドデザインを採用。
正確かつ広範囲、独立したコンプレッション、リバウンドの減衰調整。スプリング加圧式のツインチューブ構造。
小排気量クラスゆえのライダーの体格差に対応するため、広範囲に及ぶスプリングレートを設定しています。

STXディテール

TTX 44

TTX44イメージ

TTX テクノロジーに裏打ちされた最先端オフロード用ショックアブソーバー。 AMA、MX GP、WECのトップライダー達が選択する、ほぼ唯一無二の存在です。
エンドアイに巧妙に埋め込まれたリバウンドアジャスター。高速・低速の2ウエイコンプレッションアジャスターを装備。
34から64N/mmの広範囲レートをカバーするスプリングを設定。またデュアルスプリングキットもオプション設定しています。

TTX44ディテール

STX 46

STX46イメージ

小排気量オフロード車のためにデザインされたTTX ショックアブソーバー。 特に85ccクラスは、キッズから重量級ライダーまでをカバーする必要があるため広範囲のアジャスター機能を搭載。
40クリック低速、3クリック高速2ウエイコンプレッションアジャスター。新デザインリバウンドアジャスター。新デザインプリロードアジャスター。
広範囲に及ぶスプリングレートを設定しています。

STX46ディテール

オフロード用製品2017ラインナップはこちらをご覧ください。(PDFファイルが開きます)