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ミニバイク用ショックアブソーバー

装着イメージ

トップカテゴリーと比べても遜色ない、極めてシビアでコンペティティブな世界が展開されているミニバイクレーシング。しのぎを削るライダーたちの熱いラブコールにお応えして、オーリンズは強力な布陣を敷いています。最もシンプルでありながらゴールドに輝くアルミシリンダーが眩しいS36E、ホース連結リザーバータンク式フルアジャスタブルのS36HR1C1L、そしてMotoGPやワールドスーパーバイクでも採用されるハイエンドTTX。オーリンズは、懐の深い確かなベースセッティングに加え、豊富なオプションスプリング、X-TYPE CONVERSION KITのオプション化、その他多種多様のチューニングメニューをご用意しています。激戦を勝ち抜き、勝利の美酒に浸るために最適なオーリンズをお選びください。


オーリンズ・BMW用ショック開発コンセプト

オーリンズの提案するミニバイク用ショックアブソーバーは次のようなコンセプトでラインナップを取り揃えています。

  • ビッグバイク用と変わらない部品点数、加工精度

    ミニバイク用オーリンズで採用されている機構、部品点数、加工精度など他のオーリンズショックアブソーバーと何ら遜色はありません。違いはそのサイズのみでミニバイク用部品よって性能はそのままに小型・軽量化されています。

  • 車両の使用目的に合わせたラインナップ

    ストリートまたはサーキットユースなどを使用するシチュエーションを考慮したラインナップ構成です。サーキットユースには減衰力調整など多岐にわたる調整機構にあらゆるセッティングが可能です。ストリートユース向けには調整機構を必要最低限に留めることでコストを抑える一方、アフターパーツを主張するゴールドアルマイトのアルミシリンダーなどを使用しています。

  • 豊富な実走データによる車種別専用セッティング

    各プロダクトによって異なる使用条件下を想定しているため、それぞれ実車走行にてセッティングを行っています。

Type S36E

オーリンズイエローのスプリング、ゴールドアルマイトのアルミシリンダーとのコンビネーション。リザーバータンクと減衰力調整を省いたシンプルデザイン。これが、オーリンズが提案するミニバイク ストリートカスタムの新基準です。本当のおしゃれは、見掛け倒しでは始まりません。ファッションリーダーこそ、本物を選びます。

    Point!

  • ゴールドアルマイト処理 高剛性アルミシリンダー
  • アルミ製超軽量スプリングプリロードアジャスター



Type S36PC1

リザーバータンク上部のコンプレッション調整とダブルナット式の無段階スプリングプリロード調整を搭載したピギーバックスタイルのシングルショックアブソーバー。サイズは小柄でありがならもビッグバイク用ショックと同様の設計、造り込み、走行テスト、セッティングが行われています。

    Point!

  • 36mmピストン&高剛性アルミシリンダー
  • ダブルナット式無段階スプリングプリロードアジャスター
  • シリンダーヘッド一体型(ピギーバック)リザーバータンク
  • ワイドレンジコンプレッションダンピングアジャスター



Type S36HR1C1L

伸側・圧側減衰力調整、スプリングプリロード調整、さらにショック全長を調整できる車高調整機能を36mmの軽量アルミシリンダーに詰め込み、さらにリザーバータンクを装備した、小径のシングルタイプショックでありながらもリアルレースで勝利する事を全てにオーリンズが一切の妥協を排してリリースするミニバイク用フルアジャスタブルショックアブソーバー。

    Point!

  • アルミ製超軽量スプリングプリロードアジャスター
  • 36mmピストン&高剛性アルミシリンダー
  • スモールサイズリザーバータンク
  • ワイドレンジコンプレッションダンピングアジャスター&リバウンドダンピングアジャスター
  • 車高調整機構搭載



Type T36PR1C1L

Moto GPで得られたTTXテクノロジーがいよいよミニバイク用にも投入されます。伸び側・圧側が完全に独立、お互いが干渉し合わず作用する確実な減衰力特性は、コーナリングを限界まで攻め込むレースシーンでその実力を発揮します。伸び側・圧側の減衰力調整に加えて、プリロード調整、車高調整機構を装備したミニバイク用オーリンズの最上級モデルです。




Type S36P

ビッグバイク用のオーリンズをカスタムベースに用いられているなか、オーリンズが設定したミニバイク専用ツインショック。カスタムの方向に合わせて2種類のショック全長から選択が可能。ロングスイングアームでの使用も考慮し内部セッティングまで見直したまさに専用サスペンションです。

    Point!

  • オーリンズの定番、ゴールドリザーバータンクとイエロースプリングのコンビネーション
  • 外観の美しさに加え、軽量化と高剛性を実現したアルミシリンダーを採用
  • ネジ切削の制度を極限にまで高めることで、スムーズな動作を実現した無段階式スプリングプリロードアジャスター
  • スタンダードな長さの286mmとロングスイングアームへの装着を考えた329mm、2種類のショック全長を設定
  • 内部仕様についてもそれぞれ用途に合わせた専用セッティング
  • オーバーホール可能



Option

レーシングユースを前提に企画された商品だけにレートの異なるオプションスプリングなど豊富なオプションをラインナップしています。また、ビッグバイク用オーリンズと同様にメインの多段積層バルブ、シャフトのジェット&ニードル、コンプレッションバルブベースのシムなど、仕様変更メニューも各種ご用意しています。




ラインナップ

ラインナップは各メーカー別ラインナップ一覧からご確認ください。