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YAMAHA MT-09 Tracer/MT-09/XSR900 オーリンズショックアブソーバー 発売開始

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ÖHLINS REAR SHOCK ABSORBER For YAMAHA MT-09 Tracer/MT-09/XSR900

年式
2015-16
品番
YA535
タイプ
Type S46HR1C1S
希望小売価格
¥170,640(本体価格¥158,000)
製品

※当製品とヘルメットホルダーの同時装着はできません。

製品の主な特徴

  • ホース式リザーバータンク

    ホース式リザーバータンク

    鍛造アルミシリンダーヘッドからフレキシブルホースで延長されたリザーバータンクを装備。内部容量を増すことができ、激しい連続したストロークにも安定した減衰を得ることができます。上部に20段階の圧側減衰力調整ダイヤルを装備。

  • シングルチューブ構造・46mm ピストン

    シングルチューブ構造・46mm ピストン

    定評のアルミシリンダー製シングルチューブと46mm 径ピストンの組み合わせ。オーリンズならでは精度によりフリクションロスを低減、常に安定した減衰力を発生します。

  • ホース式プリロードアジャスター

    ホース式プリロードアジャスター

    ホースの先にあるリモートダイヤルを操作することでスプリングプリロードを調整できる油圧遠隔式アジャスター。タンデム乗車やロングツーリング時の荷物を載せる際など、特別な工具を使わずにスプリングのプリロード量を容易に変更することが出来ます。

  • 伸側減衰力調整・車高調整機構

    伸側減衰力調整

    ショック下部のエンドアイ付近には30段階の伸側減衰力調整と車高調整機構を装備。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。


製品スペック

ショック全長
329mm
ストローク量
65mm
スプリングレート
95N/mm
スプリング全長
170mm
圧側減衰力調整標準段数
12段/20段(最強より戻し)
伸側減衰力調整標準段数
12段/20段(最強より戻し)

タイプ記号

シリンダータイプとピストン径

  • S

    シリンダーの構造を表しています。シングルチューブとなります。


  • 46

    直径46mmのピストンを使用しています。



ショックアブソーバーの形状と内部構造

  • H
    H

    ホースで連結したリザーバータンクを搭載しています。



搭載されている各種調整機構

  • C1
    C1

    コンプレッション(圧側)減衰力調整機能を搭載しています。主にリザーバータンク上部に設置されています。


  • R1
    R1

    リバウンド(伸び側)減衰力調整機能を搭載しています。主にエンドアイ付近に設置されています。


  • S
    S

    スプリング・プリロードをホース式油圧アジャスターで調整する機能を搭載しています。


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