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KTM 390DUKE / 200DUKE / 125DUKE オーリンズ リアショックアブソーバー

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ÖHLINS REAR SHOCK ABSORBER
For KTM 390DUKE / 200DUKE / 125DUKE

年式
2013
品番
KT301
タイプ
Type S46DR1
希望小売価格
¥91,800(本体価格¥85,000)

製品の主な特徴

  • 46mm径ピストン&シングルチューブ構造

    46mm径ピストン&シングルチューブ構造

    定評のアルミシリンダー製シングルチューブと46mm径ピストンの組み合わせ。シリンダー内にフリーピストンを設ける構造により、オイルとガスを完全に分離。安定した減衰力を得ることができます。

  • 鍛造シリンダーヘッド&アルミシリンダー

    鍛造シリンダーヘッド&アルミシリンダー

    金型鍛造によるシリンダーヘッド。外観の美しさもさることながら軽量と高剛性を誇ります。シリンダー部にもアルミ素材を使用、ネジ部切削の精度を極限まで高めることでスプリングプリロードアジャスターの動作がスムーズになります。

  • 減衰力調整機構

    減衰力調整

    定評の40段階減衰力調整。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。

  • スーパーフィニッシングロッド

    スーパーフィニッシングロッド

    キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するために最高精度で磨き上げました。厳選された素材と優れた精度がオーリンズならではの初期作動性能を生み出します。


装着イメージ

装着イメージ 装着イメージ

製品スペック

ショック全長
300mm
ストローク量
63mm
スプリングレート
100N/mm
スプリング全長
160mm
基準プリロード量
10mm
減衰力調整有効段数
40段階

タイプ記号

シリンダータイプとピストン径

  • S

    シリンダーの構造を表しています。シングルチューブとなります。


  • 46

    直径46mmのピストンを使用しています。



ショックアブソーバーの形状と内部構造

  • D
    D

    シリンダー内にフリーピストンを内蔵しているタイプです。



搭載されている各種調整機構

  • R1
    R1

    リバウンド(伸び側)減衰力調整機能を搭載しています。主にエンドアイ付近に設置されています。


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