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Kawasaki KLX250 オーリンズ リアショックアブソーバー

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ÖHLINS REAR SHOCK ABSORBER For Kawasaki KLX250

年式
2013-14
品番
KA426
タイプ
Type S46PR1C1
希望小売価格
¥116,640(本体価格¥108,000)

製品の主な特徴

ビギナーからベテランまで気軽にオフロードを楽しめるデュアルパーパスモデルに、オーリンズがワンランクアップの走破性をプラス。

しなやかさと強靭さが同居するのがオーリンズ最大の特長。豊富な減衰調整機構群を駆使し、走りの最適解を求めるライダーに最良のショックアブソーバーです。

  • ピギーバック構造

    ピギーバック構造

    リザーバータンク内にフリーピストンを設ける構造により、オイルとガスを完全に分離。安定した減衰を得ることができます。ヘッド部に圧側減衰調整ダイヤルを搭載しています。

  • 伸側減衰力調整

    伸側減衰力調整

    正確無比な減衰力調整。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。アルミブロックから作られた鍛造シリンダーヘッド/シリンダー。外観の美しさもさることながら軽量と高剛性を誇ります。ネジ部切削の精度を極限まで高めることでスプリングプリロードアジャスターの動作がスムーズになります。


製品スペック

ショック全長
425mm
ストローク量
95mm
スプリング全長
250mm
基準プリロード量
11mm
圧側減衰力調整標準段数
12段/20段(最強より戻し)
伸側減衰力調整標準段数
16段/20段(最強より戻し)

タイプ記号


シリンダータイプとピストン径


  • S

    シリンダーの構造を表しています。シングルチューブとなります。


  • 46

    直径46mmのピストンを使用しています。



ショックアブソーバーの形状と内部構造


  • P
    P

    ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。



搭載されている各種調整機構


  • C1
    C1

    コンプレッション(圧側)減衰力調整機能を搭載しています。主にリザーバータンク上部に設置されています。


  • R1
    R1

    リバウンド(伸び側)減衰力調整機能を搭載しています。主にエンドアイ付近に設置されています。