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KAWASAKI Z800 オーリンズ リアショックアブソーバー

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ÖHLINS REAR SHOCK ABSORBER For KAWASAKI Z800

年式
- 2015
品番
KA020
タイプ
Type S46PR1C1
希望小売価格
¥138,240(本体価格¥128,000)

製品の主な特徴

ストリートファイターと呼ぶにふさわしいアグレッシブなスタイリング。そのたたずまいからは想像できない、しなやかなフットワーク。剛と柔を高いレベルで同居させることがオーリンズのアートワーク。

颯爽と都会をクルーズするも良し。ワインディングをシャープにトレースするも良し。豊富な減衰調整機構群を駆使し、最適なセッティングを追い求めるライダーに最良のショックアブソーバーです。

  • ピギーバック構造

    ピギーバック構造

    リザーバータンク内にフリーピストンを設ける構造により、オイルとガスを完全に分離。安定した減衰を得ることができます。

  • 鍛造アルミシリンダーヘッド&アルミシリンダー

    鍛造アルミシリンダーヘッド&アルミシリンダー

    アルミブロックから作られた鍛造シリンダーヘッド。外観の美しさもさることながら軽量と高剛性を誇ります。シリンダー部にも鍛造アルミ素材を使用、ネジ部切削の精度を極限まで高めることでスプリングプリロードアジャスターの動作がスムーズになります。

  • 伸側減衰力調整

    伸側減衰力調整

    正確無比な減衰力調整。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。

  • 圧側減衰力調整

    圧側減衰力調整

    リザーバータンク側に設けられた圧側減衰力調整。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。


製品スペック

ショック全長
334mm
ストローク量
64mm
スプリング全長
170mm
基準プリロード量
0-18mm
圧側減衰力調整標準段数
12段(最強より戻し)
伸側減衰力調整標準段数
16段(最強より戻し)

タイプ記号

シリンダータイプとピストン径

  • S

    シリンダーの構造を表しています。シングルチューブとなります。


  • 46

    直径46mmのピストンを使用しています。



ショックアブソーバーの形状と内部構造

  • P
    P

    ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。



搭載されている各種調整機構

  • C1
    C1

    コンプレッション(圧側)減衰力調整機能を搭載しています。主にリザーバータンク上部に設置されています。


  • R1
    R1

    リバウンド(伸び側)減衰力調整機能を搭載しています。主にエンドアイ付近に設置されています。


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