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Honda GROM / MSX125オーリンズリアショックアブソーバー

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ÖHLINS REAR SHOCK ABSORBER For HONDA GROM / MSX125

年式
2013-2015
品番
HO424
タイプ
Type S36PR1C1
希望小売価格
¥85,320(本体価格¥79,000)

製品の主な特徴  ※(2016年6月発売の新型グロムには使用できません)

  • リザーバータンク付き36mm径シングルチューブ構造

    リザーバータンク付き36mm径シングルチューブ構造

    シリンダーヘッドに直結したピギーバックタイプのリザーバータンクを搭載し、限られた全長でも豊富なシリンダー容積を確保しています。36mm径ピストンとシングルチューブシリンダーの組み合わせにより常に安定した減衰力を発揮します。

  • 20段階圧側減衰力調整

    20段階圧側減衰力調整

    リザーバータンク上部に20段階の圧側減衰力調整を装備。走行する路面状況やタイヤ、ライダーの好みや体重に合わせて柔軟なセッティングが可能になります。

  • 20段階伸び側減衰力調整

    20段階伸側減衰力調整

    エンドアイ部に20段階の伸側減衰力調整を装備。走行する路面状況や速度レンジ、タイヤ、ライダーの好み等に合わせて柔軟なセッティングが可能になります。

  • ダブルナット式プリロードアジャスター

    ダブルナット式プリロードアジャスター

    ダブルナット式のプリロードアジャスター。アルミ製により驚くほど軽量に仕上がっています。シリンダーボディのネジ山も同様に圧倒的なクオリティと精度で切削加工が施されており、車体姿勢の要となるプリロード調整もスムーズに調整することができます。

  • スーパーフィニッシングロッド

    スーパーフィニッシングロッド

    キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するために最高精度で磨き上げました。厳選された素材と優れた精度がオーリンズならではの初期作動性能を生み出します。


乗車前にご確認ください

このショックアブソーバーは標準車体、標準タイヤおよび1名乗車(65~70kg)を基準に設計・セッティングされています。大幅な改造をされている車体や2人乗車の場合、出荷状態のままで使用すると本来の性能が発揮できないだけでなく、シャフト部にゴミ等の噛み込みによるオイル漏れなどの原因にもなります。その際はプリロードを強めるなどセッティングを行いご使用ください。


製品スペック

ショック全長
244mm
ストローク量
40mm
スプリングレート
80N/mm
スプリング全長
135mm
基準プリロード量
7mm
プリロード調整レンジ
0-19mm
圧側減衰力調整標準段数
14段/20段(最強より戻し)
伸側減衰力調整標準段数
8段/20段(最強より戻し)

タイプ記号

シリンダータイプとピストン径

  • S

    シリンダーの構造を表しています。シングルチューブとなります。


  • 36

    直径36mmのピストンを使用しています。



ショックアブソーバーの形状と内部構造

  • P
    P

    ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。



搭載されている各種調整機構

  • C1
    C1

    コンプレッション(圧側)減衰力調整機能を搭載しています。主にリザーバータンク上部に設置されています。


  • R1
    R1

    リバウンド(伸び側)減衰力調整機能を搭載しています。主にエンドアイ付近に設置されています。


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