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Honda VFR1200F オーリンズ リアショックアブソーバー

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ÖHLINS REAR SHOCK ABSORBER For HONDA VFR 1200F

年式
2010 - 2011
品番
HO013
タイプ
Type S46HR1C1S
希望小売価格
¥151,200(本体価格¥140,000)

製品の主な特徴

  • ホース式リザーバータンク

    ホース式リザーバータンク

    鍛造アルミシリンダーヘッドからフレキシブルホースで延長されたリザーバータンクを装備。内部容量を増すことができ、激しい連続したストロークにも安定した減衰を得ることができます。

  • シングルチューブ構造・46mm ピストン

    シングルチューブ構造・46mm ピストン

    定評のアルミシリンダー製シングルチューブと46mm 径ピストンの組み合わせ。オーリンズならでは精度によりフリクションロスを低減、常に安定した減衰力を発生します。

  • ホース式プリロードアジャスター

    ホース式プリロードアジャスター

    ホースの先にあるリモートダイヤルを操作することでスプリングプリロードを調整できる遠隔式アジャスター。タンデム乗車やロングツーリング時の荷物を載せる際など、特別な工具を使わずにスプリングのプリロード量を容易に変更することが出来ます。

  • 圧側減衰力調整・伸側減衰力調整

    圧側減衰力調整・伸側減衰力調整

    リザーバータンク上部には20 段階の圧側減衰力調整、ショック下部のエンドアイ付近には40 段階の伸側減衰力調整を装備。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。


製品スペック

ショック全長
321.5mm
ストローク量
50.5mm
スプリングレート
180N/mm
スプリング全長
170mm
基準プリロード量
13mm
圧側減衰力調整有効段数
20段階
伸側減衰力調整有効段数
40段階

タイプ記号

シリンダータイプとピストン径

  • S

    シリンダーの構造を表しています。シングルチューブとなります。


  • 46

    直径46mmのピストンを使用しています。



ショックアブソーバーの形状と内部構造

  • H
    H

    ホースで連結したリザーバータンクを搭載しています。



搭載されている各種調整機構

  • C1
    C1

    コンプレッション(圧側)減衰力調整機能を搭載しています。主にリザーバータンク上部に設置されています。


  • R1
    R1

    リバウンド(伸び側)減衰力調整機能を搭載しています。主にエンドアイ付近に設置されています。


  • S
    S

    スプリング・プリロードをホース式油圧アジャスターで調整する機能を搭載しています。


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