ホームモーターサイクル > 新製品情報

Honda CB 1100 オーリンズ リアショックアブソーバー

商品画像

ÖHLINS REAR SHOCK ABSORBER
For HONDA CB 1100 / CB 1100 EX

年式
2010 - 14
品番
HO010
タイプ
Type S36DR1L
希望小売価格
¥125,280(本体価格¥116,000)
クロームメッキスプリング HO011も同時発売

CB 1100 EXへの装着について

CB1100と比べ車両重量が約15kg増加しています。
CB1100 EXへ装着の際はライダー体重約65kgの場合、スプリングプリロードを1~2回転(1.5mm/1回転)強めて走行してください。

製品の主な特徴

  • アルミシリンダー

    アルミシリンダー

    放熱性に優れ、美しい切削によるネジ山はスムーズなプリロード調整を約束するアルミシリンダーボディ。内部にはフリーピストンを内蔵したドゥカルボン構造。これによりリザーバータンクを内蔵するかのようにガス室とオイル室が分離されています。

  • シングルナット式無段階プリロードアジャスター

    シングルナット式無段階プリロードアジャスター

    上級機種などにも使用されているシングルナット式のプリロードアジャスター。樹脂製により、驚くほど軽量に仕上がっています。調整の際には樹脂製スクリューを緩め、プリロード調整ツールを差し込みまわすことで、スムーズにプリロード調整をすることができます。

  • リバウンドアジャスター&車高調整機構

    リバウンドアジャスター&車高調整機構

    エンド部にあるリバウンドアジャスターのダイヤルと車高調整機構のコンビネーション。伸び側減衰調整はワイドレンジ30段階調整。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能。車高調整機構は乗車時の車体バランス、フィールドにあわせた細かな調整が可能です。

  • スーパーフィニッシングロッド

    スーパーフィニッシングロッド

    キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するために最高精度で磨き上げました。厳選された素材と優れた精度がオーリンズならではの初期作動性能を生み出します。


装着イメージ

装着イメージ 装着イメージ

製品スペック

ショック全長
362mm(+5mm/-5mm)
ストローク量
83mm
スプリングレート
18-27N/mm
スプリング全長
230mm
基準プリロード量
20mm
伸側減衰力調整有効段数
30段階

タイプ記号

シリンダータイプとピストン径

  • S

    シリンダーの構造を表しています。シングルチューブとなります。


  • 36

    直径36mmのピストンを使用しています。



ショックアブソーバーの形状と内部構造

  • D
    D

    シリンダー内にフリーピストンを内蔵しているタイプです。



搭載されている各種調整機構

  • R1
    R1

    リバウンド(伸び側)減衰力調整機能を搭載しています。主にエンドアイ付近に設置されています。


  • L
    L

    ショック全長を伸縮できる車高調整機能を搭載しています。


製品情報