放熱性に優れ、美しい切削によるネジ山はスムーズなプリロード調整を約束するアルミシリンダーボディ。内部にはフリーピストンを内蔵したドゥカルボン構造。これによりリザーバータンクを内蔵するかのようにガス室とオイル室が分離されています。
上級機種などにも使用されているシングルナット式のプリロードアジャスター。樹脂製により、驚くほど軽量に仕上がっています。調整の際には樹脂製スクリューを緩め、プリロード調整ツールを差し込みまわすことで、スムーズにプリロード調整をすることができます。
エンド部にあるリバウンドアジャスターのダイヤルと車高調整機構のコンビネーション。伸び側減衰調整はワイドレンジ30段階調整。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能。車高調整機構は乗車時の車体バランス、フィールドにあわせた細かな調整が可能です。
シングルレートスプリングを採用することで、動き出しからストロークの深い部分までどの領域においてもリニアなフィーリングとなっています。
シリンダーの構造を表しています。シングルチューブとなります。
直径36mmのピストンを使用しています。
シリンダー内にフリーピストンを内蔵しているタイプです。
リバウンド（伸び側）減衰力調整機能を搭載しています。主にエンドアイ付近に設置されています。
ショック全長を伸縮できる車高調整機能を搭載しています。
