製品の主な特徴

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  圧側減衰力調整機構・伸側減衰力調整機構

  TTXの心臓部、減衰力の発生と調整を司るバルブが直近シーズンのMotoGPスペックへと進化。TTXの圧側・伸び側完全独立はもちろん、新開発のニードルバルブにより、1クリックごとの間隔が常に一定となり、正確で迅速なセッティングが可能になります。

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  ツインチューブ構造・36mmソリッドピストン

  MotoGPでも使用される高剛性シリンダーチューブと新開発φ36ソリッドピストンの絶妙なコンビネーション。内部フリクションの低減を極め、より軽く、より高剛性を現実のカタチにしました。ロードインフォメーションを正確にライダーへ伝えます。

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  ダブルナット式プリロードアジャスター

  このショックアブソーバーはスプリングリテーナー部分がダブルナット仕様となっており、専用工具を使用することで、スプリングのプリロード調整が行えます。

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  車高調整機能

  乗車時の車体バランス、フィールドに合わせた車高調整が可能です。

• “TTX GP”の特徴については
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