FORD Mustang 6th Generation DFV OHLINS Type HA

Mustang

スペック


メインスプリング

Front:
9kgf/mm H 180mm φ65
Rear:
14kgf/mm H 180mm φ65

基準車高(純正比)

Front:
約25mm ダウン
Rear:
約25mm ダウン

車高調整範囲(標準セットアップ比)

Front:
?
Rear:
?

20段減衰調整

真 実 一 路

60年代のファーストマスタングから綿々とつながる2ドアクーペのアイデンティティ。
このはち切れんばかりのマッスルボディーに、いったい何頭の馬が潜んでいるのでしょうか?
元祖スペシャルティーカーはマスタングを置いて他にはありません。
例えパワーユニットがV8からV6や直列4気筒ターボに変わったとしても。
6代にしてついに4輪独立懸架になったサスペンションから古典テイストは影を潜め、
ヨーロピアンモデルと呼んでも差し支えががないほどの現代的ハンドリングを獲得しました。
レスポンスとスタビリティーを高いレベルで融合させたDFVオーリンズは、
さらに運動能力を上げながら、快適性をどこまで高められるかが開発テーマ。
瞬時の過大な入力に対し、純正に比べ高められたスプリングレートでもDFVが間髪を入れず反応し、
強大なトラクションを大地に与え続け、かつ正確なステアリングレスポンスを実現します。
アメリカ車らしい豪快な走りに操る悦びを。 入念な走行テストを経て煮詰められた減衰特性には
ル・マン24時間耐久レースのトップカテゴリーを、15年間連続制覇したノウハウが詰まっています。

希望小売価格

ショック単体
設定なし
スプリングレスキット
設定なし
コンプリートキット
¥470,800(本体価格¥428,000)