ラインナップは各メーカー別ラインナップ一覧からご確認ください。
型式のリンクをクリックすると、その商品の写真など詳細をご覧いただけます。
| 型式 | タイプ | サブバルブ | 自由長（mm） レート（N/mm） |
全長調整範囲（mm） | ダウン量 Fr / Rr |
ショック1台分 （本体価格） |
スプリングレス （本体価格） |
コンプリート （本体価格） |
備考 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フロント | リア | フロント | リア | |||||||||
| GR YARIS | ||||||||||||
| GXPA16 | HAL |  |
200 70 |
200 70 |
+10 / -15 | ±15 | 30 / 30 | ￥334,400 （￥304,000） |
￥360,800 （￥328,000） |
￥382,800 （￥348,000） |
||
| PRIUS | ||||||||||||
| ZVW50 | HAL | |
230 60 |
200 60 |
±15 | ±15 | 30 / 30 | ￥324,500 （￥295,000） |
￥347,600 （￥316,000） |
￥371,800 （￥338,000） |
||
| PRIUS PHV | ||||||||||||
| ZVW52 | HAL | |
230 60 |
200 60 |
±15 | ±15 | 30 / 30 | ￥324,500 （￥295,000） |
￥347,600 （￥316,000） |
￥371,800 （￥338,000） |
||
| PRIUS α | ||||||||||||
| ZVW41 | HAL | |
230 60 |
200 60 |
±15 | ±15 | 40 / 40 | ￥313,500 （￥285,000） |
￥336,600 （￥306,000） |
￥360,800 （￥328,000） |
||
| 86 | ||||||||||||
| ZN6 リアラバーブッシュ仕様 |
HAL | |
180 90 |
180 70 |
+5 / -30 | +5 / -25 | 15 / 15 | ￥316,800 （￥288,000） |
￥360,800 （￥328,000） |
￥382,800 （￥348,000） |
||
| ZN6 リアピロボール仕様 |
HAL | |
180 90 |
180 70 |
+5 / -30 | +5 / -25 | 15 / 15 | ￥316,800 （￥288,000） |
￥367,400 （￥334,000） |
￥389,400 （￥354,000） |
||
| ZN6 純正マウント対応 |
HAL | |
200 60 |
200 50 |
±15 | +6 / -15 | 15 / 15 | ー |
￥323,400 （￥294,000） |
￥345,400 （￥314,000） |
||
| ALPHARD | ||||||||||||
| ANH20W / GGH20W | HAL | |
230 70 |
200 100 |
±15 | ±15 | 35 / 35 | ￥324,500 （￥295,000） |
￥347,600 （￥316,000） |
￥371,800 （￥338,000） |
||
| AGH30W / GGH30W | HAL | |
230 70 |
230 100 |
±15 | +15 / -10 | 40 / 40 | ￥355,300 （￥323,000） |
￥371,800 （￥338,000） |
￥404,800 （￥368,000） |
||
| ALPHARD HYBRID | ||||||||||||
| AYH30W | HAL | |
230 70 |
230 100 |
±15 | +15 / -10 | 40 / 40 | ￥355,300 （￥323,000） |
￥371,800 （￥338,000） |
￥404,800 （￥368,000） |
||
| VELLFIRE | ||||||||||||
| AGH30W / GGH30W | HAL | |
230 70 |
230 100 |
±15 | +15 / -10 | 40 / 40 | ￥355,300 （￥323,000） |
￥371,800 （￥338,000） |
￥404,800 （￥368,000） |
||
| VELLFIRE HYBRID | ||||||||||||
| AYH30W | HAL | |
230 70 |
230 100 |
±15 | +15 / -10 | 40 / 40 | ￥355,300 （￥323,000） |
￥371,800 （￥338,000） |
￥404,800 （￥368,000） |
||
| HARRIER | ||||||||||||
| ZSU60 | HAL | |
230 80 |
200 80 |
±15 | +15 / -10 | 40 / 40 | ￥330,000 （￥300,000） |
￥358,600 （￥326,000） |
￥382,800 （￥348,000） |
||
| C-HR HYBRID | ||||||||||||
| ZYX10 | HAL | |
230 60 |
250 50 |
+10 / -20 | +10 / -20 | 20 / 20 | ￥324,500 （￥295,000） |
￥347,600 （￥316,000） |
￥371,800 （￥338,000） |
||
| COROLLA SPORTS HYBRID | ||||||||||||
| ZWE211H | HAL | |
230 60 |
230 50 |
±15 | ±15 | 30 / 30 | ￥330,000 （￥300,000） |
￥358,600 （￥326,000） |
￥382,800 （￥348,000） |
||
| ARISTO | ||||||||||||
| JZS161 | HAL | |
200 140 |
250 120 |
±15 | ±15 | 40 / 20 | ￥253,000 （￥230,000） |
￥305,800 （￥278,000） |
￥327,800 （￥298,000） |
||
| SUPRA | ||||||||||||
| JZA80 | HAL | |
200 160 |
200 120 |
±15 | ±15 | 30 / 30 | ￥247,500 （￥225,000） |
￥300,300 （￥273,000） |
￥327,800 （￥298,000） |
||
| GR SUPRA | ||||||||||||
| DB42 / DB02 | HAL | |
200 90 |
200 160 |
+15 / -5 | ― | 15 / 15 | ― | ― | ￥556,600 （￥506,000） |
キャンセレーション キット 品番：35020-30 ¥96,800(¥88,000) |
|
| HIACE | ||||||||||||
| KDH200V | NS | |
― | ― | ― | ― | ― | ￥162,800 （￥148,000） |
― | ― | ||
| MARK X | ||||||||||||
| GRX120 | HAL | |
200 140 |
250 120 |
±15 | ±15 | 25 / 25 | ￥275,000 （￥250,000） |
￥344,300 （￥313,000） |
￥371,800 （￥338,000） |
||
| MARK II | ||||||||||||
| JZX100 | HAL | |
200 160 |
250 100 |
±15 | ±15 | 40 / 40 | ￥253,000 （￥230,000） |
￥305,800 （￥278,000） |
￥327,800 （￥298,000） |
||
| VITZ | ||||||||||||
| NCP91 / SCP90 | HA | |
200 50 |
255 35 |
― | ― | 30 / 30 | ￥162,800 （￥148,000） |
― | ￥195,800 （￥178,000） |
リア車高調整不可 | |
| AQUA | ||||||||||||
| NHP10 | HA | |
200 50 |
180 40 |
― | ― | 30 / 30 | ￥167,200 （￥152,000） |
￥206,800 （￥188,000） |
￥239,800 （￥218,000） |
||
基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。
