ラインナップは各メーカー別ラインナップ一覧からご確認ください。
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| 型式 | タイプ | サブバルブ | 自由長（mm） レート（N/mm） |
全長調整範囲（mm） | ダウン量 Fr / Rr |
ショック1台分 （本体価格） |
スプリングレス （本体価格） |
コンプリート （本体価格） |
備考 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フロント | リア | フロント | リア | |||||||||
| GS350 | ||||||||||||
| GRL10 | HAL |  |
200 140 |
200 110 |
+5 / -30 | +5 / -30 | 15 / 15 | ￥297,000 （￥270,000） |
￥360,800 （￥328,000） |
￥382,800 （￥348,000） |
||
| IS350 | ||||||||||||
| GSE21 | HAL | |
200 120 |
250 100 |
±15 | ±15 | 30 / 30 | ￥275,000 （￥250,000） |
￥344,300 （￥313,000） |
￥371,800 （￥338,000） |
||
| GSE31 | HAL | |
200 140 |
200 110 |
±15 | ±15 | 20 / 20 | ￥297,000 （￥270,000） |
￥360,800 （￥328,000） |
￥382,800 （￥348,000） |
||
| RC350 | ||||||||||||
| GSC10 | HAL | |
200 160 |
200 130 |
±15 | ±15 | 25 / 20 | ￥297,000 （￥270,000） |
￥360,800 （￥328,000） |
￥382,800 （￥348,000） |
||
| RC F | ||||||||||||
| USC10 | HAL | |
200 160 |
200 130 |
±15 | ±15 | 25 / 20 | ￥297,000 （￥270,000） |
￥360,800 （￥328,000） |
￥382,800 （￥348,000） |
||
| GS F | ||||||||||||
| URL10 | HAL | |
200 160 |
200 130 |
±15 | ±15 | 25 / 20 | ￥297,000 （￥270,000） |
￥360,800 （￥328,000） |
￥382,800 （￥348,000） |
||
| IS F | ||||||||||||
| USE20 | HAL | |
200 140 |
250 100 |
±15 | ±15 | 10 / 10 | ￥275,000 （￥250,000） |
￥344,300 （￥313,000） |
￥371,800 （￥338,000） |
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| NX300h | ||||||||||||
| AYZ10 | HAL | |
230 80 |
180 90 |
±15 | ±15 | 30 / 30 | ￥341,000 （￥310,000） |
￥369,600 （￥336,000） |
￥394,800 （￥358,000） |
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基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。
